Здравствуйте почитаемые форумчане.
Моя ситуация началась в последствии Выкуп авто Toyota Land Cruiser 200 Brownstone в фирмы Toyota Seredina Yasenebo. До этого этапа я обладал автомобилем Toyota Land Cruiser Prado 150, на котором благополучно ездил на 4 лет. В результате в 2014 года я стал удачным обладателем Toyota Land Cruiser 200 Brownstone в Toyota Seredina Yasenebo. Кроме как, дилер установил мне спутниковую сигнализацию, и, окончательно, началась длительная эксплуатация. Пробег Toyota Land Cruiser 200 маленький, например как автомашину часто использовался зимой и для развлечений, а 1-ое техобслуживание прошло в 2015 года у представителя Toyota Середина Ясенебо. За время обслуживания замечаний к автомобилю было чуть-чуть, и он безмятежно ездил на зюйд на работу и к опекунам. Когда стало ясно, что нам безотлагательно необходимо вернуться домой, мы совместно с родителями вышли из машины и полетели на самолете.
А история такова: Буквально 1,5 месяца аппарат сберегался в запертом гараже и время от времени отъезжал, чтобы спутниковая система не разряжала аккумулятор. Например, в брелоке находилась батарейка. Спутник разряжался каждый денек, и его замену изготовляли буквально каждые 3 недели. Например, в августе 2015 года мне позвонили, и оператор спутниковой системы заявил, что дверь машины не заперта. Обычно я подразумевал, что сел аккумулятор, и вызывал службу для его смены. Когда я ответил на сигнал, основоположник ответил, что у него дела на работе, и попросил меня пойти и смотреть, что же произошло в самом деле. Когда я приехал домой и открыл гараж, все было в дыму. Машина пламенела, это была великолепная машина, но гараж был заперт, окна прикрыты, воздуха не было. Когда я открыл гараж, все было заполнено дымом и копотью. От притока воздуха пламя вспыхнуло и самопроизвольно гасло. Была вызвана пожарная бригада. Далее они попросили отсоединить клеммы от аккума.
С момента написания заключительного обзора Toyota Land Cruiser TLK200 было немало медли, и вот "седина" подтянулась к рубежу 200 000 км, собственно позволило сменить регистрацию с Сахалина на. Столица" (кроме обслуживался в дилерском центре, где был приобретен в 2011 году), отметим, собственно наибольший пробег сочиняет 218 000 км, но приподнятое соотношение цены и качества, если доплатить за новый TLK200. Особых украшений у машины не было (износ, а позднее на веселых дорогах Сахалина заменили фронтальные рычаги, к примеру, и почистили ЕГР снаружи, от чего остальные волосы на голове зашевелились). Когда воспринимали trade-in, дилер был удовлетворен тем, что пробег подходит состоянию машины, хотя не подметил при диагностике некоторых "приступов" ("признаков поломки в следствии неисправности улитки"). ' и раз, заявленный что,этим же дилером за три недели до пуска, кот-ый включался количество раз и раз один сел аккумулятор). Напомню, собственно это был дизельный двигатель, не употреблявший на этом километре ни масла, ни аналогичной турбины (многие голосят, собственно они практически разовые, хотя дизельные движки ещё более...) ), и никаких проседаний пружин либо утечек масла, усиленных амортизаторами.
Черный знь до 275, 000 на пороге подмены датчика MVR оусилителя руля) и был реализован как недостижимости потребн о сая. TLK 100 и TLK 100 и 500. подробнее на почту Информация: от уха до уха подробнее.